За испытаниями следил Международный проектный институт.
В Кременчуге на левом берегу Днепра успешно завершились испытания несущей способности буронабивных свай, которые в будущем станут элементом фундамента моста через Днепр. Об этом сообщила Служба автомобильных дорог в Полтавской области.
За проведением испытаний следил Международный проектный институт.
“Максимальный показатель смещения свай при испытании с максимальной нагрузкой, то есть 1500 т, составлял 4,45 мм. Эталонный показатель при этом составлял максимум 40 мм. Максимальное смещение на прогибомерах составило 7,70 мм, тогда как эталонное значение равно более 10 мм”, - говорится в сообщение.
В это же время на правом берегу ведется монтаж буронабивных свай для проведения аналогичных испытаний, а также отсыпка временного технологичного проезда.
Параллельно с этим проводят геологические изыскания на воде с помощью баржи. Подрядчик определяет тип почвы, чтобы в будущем запроектировать необходимую глубину залегания свай и в дальнейшем — фундамента будущих опор. Их высота будет составлять около 100 м.
8 февраля “Укравтодор” подписал договор с турецкой компанией Doğuş İnşaat Ve Ticaret на строительство моста в городе Кременчуг Полтавской области.
Компания разработала проектную документацию и будет единственным исполнителем работ по строительству нового моста. Согласно проекту, строительство должно было начаться в марте и будет продолжаться 3 года.
По итогам аукциона 20 января тендер в системе Prozorro.Публічні закупівлі на строительство вантового моста в Кременчуге выиграла турецкая компания Doğuş İnşaat Ve Ticaret. Стоимость проекта по итогам торгов снизилась на 11% — до 11,25 млрд грн.
13 мая компания начала устанавливать пять испытательных свай на левом берегу реки.
Напомним, сваи нового моста через Днепр на глубине 28 метров сопротивляться на гранитный щит: результаты исследований.
По материалам Укрррудпром
