З 21 травня планується вже приступити до пусконалагоджувальних робіт.
На сьогодні будівельні роботи паливозаправного пункту, дозвіл на які надано наприкінці березня Державною архітектурно-будівельною інспекцією, активно ведуться у філії «Кременчуцька». Об’єкт буде оснащено трьома ємностями по 75 м3, таким чином, загальний об’єм одночасного зберігання – 225 м3; місцем зливу залізничних цистерн (можливість зливати дві залізничні цистерни одразу); паливозаправною колонкою для заправки автотранспорту та пунктом заправки буксирів; острівцем наливу в автоцистерни.
Проо це повідомив прес-центр підприємства
"Генеральним підрядником, що виконує всі роботи на об’єкті, є ТОВ «Спецмонтаж Інжинірінг» (м. Кременчук), яке вже давно співпрацює з компанією. Наразі будівельники закінчили улаштування фундаментів, монтаж металоконструкцій зливної залізничної естакади, острівця наливу дизельного палива в автоцистерни, а також монтажу резервуарів, операторної та технологічного трубопроводу. Добігають кінця і роботи з монтажу обладнання резервуарного парку, паливозаправної колон", - йдеться в повідомленні.
З 21 травня планується вже приступити до пусконалагоджувальних робіт.
Також повідомляють, що для паливозаправного пункту на території філії «Кременчуцька» закуплено та вже поставлено сучасне вітчизняне обладнання та виробництва провідних фірм США, Швеції, Польщі тощо.
Скорочення витрат на транспортування палива надасть змогу підвищити конкурентні переваги ТОВ СП «НІБУЛОН» у регіоні і зменшить собівартість доставки та вирощування продукції.
Довідка від "НІБУЛОНа"
У зв’язку з постійно зростаючими потребами компанії в забезпеченні нафтопродуктами керівництвом «НІБУЛОНа» було прийнято рішення щодо будівництва в 2018 р. трьох паливозаправних пунктів для власного користування на території філій «Кременчуцька» (Полтавська обл.), «Сватівська» (Луганська обл.), а також у м. Хмільник (Вінницька обл.), де також є виробничий підрозділ компанії.Таке розташування є не випадковим, а зумовлене логістикою перевезень та специфікою діяльності підприємства, адже якнайкраще забезпечить потребу регіонів у нафтопродуктах та скоротить логістичні витрати. Окрім того, за рахунок скорочення плеча доставки пального вивільниться автотранспорт, який може бути залучений для надання інших послуг, зливної каналізації, а також прокладання колій.
Світлана Павленко
