Такая закупка поездов в Германии может оставить завод в Кременчуге без государственного заказа.
Немецкая железнодорожная компания - крупнейший железнодорожный оператор Германии Deutsche Bahn готова рассмотреть возможность передачи Украине по остаточной стоимости 100 подержанных региональных дизельных поездов.
Об этом сообщил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на своей странице в Facebook по результатам своего визита в Берлин 12 октября.
”Мы можем сейчас услышать шквал критики, насколько опасны немецкие поезда по сравнению с hand-made украинскими классической конструкции 50-х годов прошлого века, как бесконечно долго их надо сертифицировать ведущими институтами, что стоимость адаптации превышает цену нового, который неизвестно, когда выпустят, и непонятно кто, и за какие деньги купит”, - добавил министр.
Омелян сообщил, что реформа «Укрзализныци» не предусматривает существенного обновления региональных поездов из-за отсутствия средств для обновления подвижного состава.
”Исхожу из простой логики: нынешняя ”реформа” УЗ не предусматривает существенного обновления подвижного состава региональных поездов... Сейчас у нас 165 составов дизель-поездов, в эксплуатации - 112. 118 из них нуждаются в исключении из инвентаря до 2021 года. Соответственно, коллапс не за горами. О новом подвижном составе никто даже не заикается”, - написал министр.
О том, что Крюковский вагоностроительный завод изготавливает дизель поезда и готов продавать их украинским железным дорогам, министр не сообщает. Вместе с тем, такая закупка поездов в Германии может оставить завод в Кременчуге без государственного заказа.
Олег Булашев
