Ремонтные работы на дороге Полтава-Александрия планируют завершить 15 ноября.
На дороге М-22 Полтава-Александрия начали закрывать бетонное основание защитным слоем асфальтобетона. И активно ремонтируют мосты. Ход выполнения работ сегодня вместе со СМИ, представителями Службы автомобильных дорог Украины и общественностью инспектировал глава Полтавской облгоадминистрации Валерий Головко.
Как сообщает пресс-службы облгоадминистрации, первая остановка была возле моста через реку Оленевка на 48-м километре дороги. Его ремонтируют капитально, поэтому движение автотранспорта на этом участке перекрыто. Весь транспорт идет в объезд через село Вишневое (бывшее Свердловское) Кобеляцкого района. Как комментируют дорожники, в следующем году дорогу через село, которую сейчас используют как объездную, будут ремонтировать.
Напомним, что ремонтные работы на дороге Полтава-Александрия продолжаются на участке от 48-го до 75-го километра. Именно этот участок выбрали потому, что он был самым проблемным и здесь находятся аварийные мосты. Как отметил во время общения с прессой председатель Полтавской ОГА Валерий Головко, последний раз дорога на Кременчуг ремонтировалась 25 лет назад, однако это были не такие масштабные работы.
«Полтавская область на дороги из государственного бюджета в этом году получила почти 600 млн гривень. На ремонт дороги М-22 потрачено 300 млн гривень. Работы начались в середине лета. Плановая дата окончания - 15 ноября. Это задание поставил перед нами Премьер-министр Владимир Гройсман во время инспекции ремонтных работ. Подрядчик в сроки укладывается. Удалось оперативно решить самую большую проблему, которая возникла во время ремонтных работ - отсутствие основания дороги. Поэтому здесь применяется технология холодного ресайклинга. Думаю, что лет 10-15 новая дорога простоит без повреждений. Наша задача - не только отремонтировать дорогу, но и проконтролировать ее сохранения. Поэтому будут установлены весовые комплексы, чтобы предотвратить перегрузку транспорта», - добавил Валерий Головко.
Поверх бетонной основы дорожники уже кладут первый из двух слоев асфальтобетона. Он защитный. Следующий положат за неделю-две. Как пояснил начальник Службы автомобильных дорог Украины в Полтавской области Владимир Трояновский, верхний (третий) слой - это так называемый ЩМА, то есть щебеночно-маслянный асфальтобетон со специальными эмульсиями и добавками, защитой от воды.
Как отметил Трояновский, передовая технология холодного ресайклинга применяется сегодня в трех областях – Полтавской, Одесской и Хмельницкой. Технология европейская, дешевле чем капремонт, но по качеству и гарантией ему не уступает. И компания-подрядчик - ООО «Ростдорстрой», которая сегодня выполняет работы, удвоила срок гарантии: вместо пяти – 10 лет гарантии, что дорога будет в хорошем состоянии.
«В этом году мы делаем часть дороги Полтава-Александрия. На вторую изготавливаем проект. В декабре он будет готов, и мы подаем его на площадку Prozorro. Как государственное предприятие с Prozorro работаем с 1 августа и никаких проблем с регистрацией не было. Все лоты мы выставляем на торги. И в следующем году, как только позволит температурный режим, начнутся ремонтные работы на участке от 48-го километра в Полтаву и от 78-го - в Кременчуг», - добавил Владимир Трояновский.
