Подорожчання пального вже вдарило по кишенях громадян. Дехто з експертів вважає, що це ще не кінець.
Весна 2026 в Україні серед іншого запам’ятається й подорожчанням пального. З початку березня ціни на автозаправних станціях почали стрімко зростати, особливо у дизельному сегменті. Експерти пов’язували це з геополітичною напруженістю на Близькому Сході, порушенням логістичних ланцюгів та коливанням валютного курсу. Світові фактори безпосередньо вплинули й на український ринок, адже вартість нафтопродуктів залежить від європейських цін. На цьому тлі дизель демонструє найдинамічніше зростання, а окремі прогнози навіть допускали можливість підвищення вартості до 100 грн/л. Станом на початок квітня бензин на АЗС перевищував позначку у 70 грн/л, тоді як дизель коштував ще дорожче. Зараз на заправках у нашому місті за літр дизеля доведеться заплатити понад 90 грн.
Третина водіїв почала економити
На тлі стрибків цін на пальне ми провели опитування серед читачів у своєму телеграм-каналі, аби з’ясувати, як цей фактор вплинув на повсякденне життя містян. У ньому взяли участь понад 100 респондентів.
Найбільше опитаних (32%) зазначили, що почали економити та значно менше користуються транспортом. 21% - змушені пристосовуватися, але продовжують заправляти автомобілі.
Водночас 20% респондентів зізналися, що відмовилися від поїздок без нагальної потреби, а 16% - повідомили, що залишили авто й пересіли на громадський транспорт.
Лише 11% учасників опитування зазначили, що не відчули суттєвого впливу подорожчання пального на свій спосіб життя.
Опитування демонструє, що більшість мешканців Кременчука змінюють свої транспортні звички у відповідь на зростання цін на пальне.
Дизель – у лідерах
Дані моніторингу цін, який щотижня проводять у Кременчуцькій районній військовій адміністрації, свідчать, що станом на 16 квітня поточного року у місті та районі літр бензину марок А-92 і А-95 коштував майже 72 грн, літр дизельного пального — понад 91 грн, а літр скрапленого газу — майже 49 грн. Це середні ціни по Кременчуцькому району.
При цьому 2 місяці тому вартість дизпалива та бензину не різнилася так кардинально — зазвичай бензин був дорожчим. Якщо й відбувалися коливання, то незначні, і така ситуація тривала з кінця минулого року.
Для порівняння: станом на 12 грудня 2025 року у Кременчуці та районі середня ціна на бензин марок А-92 і А-95 становила 59 грн 49 коп. за літр, дизпалива — 58 грн 49 коп., а скрапленого газу — 37 грн 67 коп.
Як бачимо, найменше за цей період подорожчав скраплений газ — трохи більше, ніж на 10 грн/л. Водночас найбільше зросла ціна на дизельне пальне — понад 30 грн/л.
Динаміку змін дивись в інфографіці 1.
Що буде з цінами на продукти?
Початок весняної посівної кампанії в Україні традиційно супроводжується зростанням вартості енергоносіїв, що завжди викликає занепокоєння щодо майбутньої вартості продовольчого кошика. Цей рік - не виняток. Офіційні прогнози профільних відомств вказують на те, що кореляція між цінами на пальне та кінцевою вартістю продуктів не буде критичною для споживача. Про це повідомляє obozrevatel.com з посиланням на коментар заступника міністра економіки, довкілля та сільського господарства України Тараса Висоцького. Вплив паливного фактора на ціноутворення в агросекторі часто переоцінюється споживачами. У структурі собівартості виробництва сільськогосподарських культур витрати на дизельне пальне та бензин становлять у середньому від 10% до 15%. Це означає, що навіть суттєві стрибки вартості літра пального на заправках не призводять до пропорційного подорожчання кілограма продукції.
Окрім того, специфіка аграрного бізнесу передбачає закупівлю ресурсів задовго до початку активних польових робіт. Більшість українських господарств сформували запаси пально-мастильних матеріалів заздалегідь. Наразі аграрії мають резерви, яких вистачить на період від кількох тижнів до кількох місяців роботи. Ще стабільність забезпечується за рахунок того, що більшість витрат на врожай 2026 року вже була закладена в бюджет господарств за попередніми цінами. Фахівці зазначають, що поточне зростання вартості пального на світових та внутрішньому ринках є фактором, що враховується, проте не є визначальним для цін на базові продукти харчування у короткостроковій перспективі.
Чи можливий дефіцит дизелю?
Президент Асоціації «Об'єднання операторів ринку нафтопродуктів України» Леонід Косянчук заявив, що Україна наразі не відчуває дефіциту пального, однак ситуація з дизельним пальним поступово ускладнюється і може стати критичною вже найближчим часом. За його словами, подорожчання дизельного пального неминуче призведе до зростання цін на товари, адже транспортна складова закладена у їхню вартість.
Водночас економіст, фінансовий аналітик Олексій Кущ повідомляв виданню «Главред», що ціни на бензин в Україні можуть різко зрости до 100 грн/л. За його словами, цей сценарій можливий, якщо ескалацію на Близькому Сході не припинять, а світові ціни на нафту будуть стрімко зростати й надалі.
Ормузьку протоку відкрили: що далі
Світовий ринок нафти відреагував на відкриття Іраном Ормузької протоки різким падінням котирувань. Це одразу вплинуло на вартість нафтопродуктів та створило передумови для здешевлення пального в Україні, однак миттєвого ефекту водіям чекати не варто. Як зазначив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн, перші зміни вже є: частина мереж АЗС почала знижувати ціни. Втім, різкого обвалу не буде через інерцію ринку. Компанії мають запаси пального, закуплені за високими цінами, тому зниження відбуватиметься поступово. «Ціна буде знижуватись. Але якщо сьогодні вона впала на 10%, це не означає, що завтра впаде ще на 10%», — пояснив експерт.
Світові ціни вже продемонстрували суттєве падіння: нафта Brent подешевшала більш, ніж на 10% — до близько 88 доларів за барель, WTI — до 84 доларів. Це стало одним із найрізкіших знижень за останні тижні після попереднього зростання через напруження на Близькому Сході. Водночас різкі цінові коливання можуть вдарити по дрібних гравцях ринку, які не мають власних АЗС. Натомість великі компанії зацікавлені у здешевленні, адже дешевше пальне стимулює попит. На тлі подорожчання пального українці дедалі частіше звертають увагу на електромобілі. За підсумками 2025 року кожен третій придбаний автомобіль в Україні був електричним.
Нагадаємо, у мерії Кременчука прокоментували неминуче коригування тарифів.
Молоко, м’ясо і дизель: у Кременчуці знову зросли ціни на базові товари.
Олена Ліпошко за матеріалами відкритих джерел, зокрема ТСН
