Про що депутати промовчали у своєму зверненні і чому КрАЗ, схоже, стає темою чергового піара для мера.
Сьогодні депутати Кременчуцької міськради підтримали проект звернення до Президента України, Прем’єр-міністра України, Ради національної безпеки і оборони України щодо ініціювання переходу ПрАТ «АвтоКрАЗ» у власність держави.
У зверненні сказано, що Кременчуцький автомобільний завод колись був одним з найбільших в Європі виробників вантажних автомобілів. Свого часу дане підприємство активно виконувало державні замовлення щодо виробництва вантажної автомобільної техніки як для комунальних потреб країни, так і для військових потреб. Випуск автомобілів підприємство розпочало у 1958 році і в найкращі свої часи випускало більше 30 тисяч одиниць за рік. Підприємство «АвтоКрАЗ» було гордістю не лише міста Кременчука, а й усієї України в цілому, адже випущені автомобілі активно реалізовувалися в різних країнах світу.
Однак, після переходу підприємства у приватну власність, завод почав занепадати. Обсяги виробництва суттєво знизилися і протягом останніх років підприємство випускає вже менше тисячі одиниць техніки за рік. Останнім часом ситуація на ПрАТ «АвтоКрАЗ» дуже загострилася. На підприємстві розпочата процедура банкрутства, а його майно перебуває під заставою, у тому числі і у державному банку – АТ «Ощадбанк».
"Депутатський корпус Кременчуцької міської ради вкрай занепокоєний надзвичайною ситуацією, котра склалася на ПрАТ «АвтоКрАЗ». Кілька тисяч працівників підприємства, за якими стоять і їхні родини, не отримують заробітну плату протягом кількох місяців.
За інформацією Головного управління ДПС у Полтавській області за ПрАТ «АвтоКрАЗ» рахується заборгованість по орендній платі за земельні ділянки комунальної форми власності у розмірі 39 104 052,93 грн.
При цьому керівництво підприємства не має чіткого плану виходу із кризи.
Турбує також ситуація, що склалася навколо гуртожитку ПрАТ «АвтоКрАЗ», де проживають працівники заводу. Через борги підприємства мешканці гуртожитку не отримують належних послуг з теплопостачання та водопостачання. Незважаючи на чітку вимогу законодавства України (ч. 7 ст. 61 КУзПБ) у разі ліквідації підприємства-банкрута таке підприємство зобов’язане передати територіальній громаді об’єкти житлового фонду, в тому числі і гуртожитки, ПрАТ «АвтоКрАЗ» всіляко ухиляється від вчинення дій, щодо передачі гуртожитку по вул. Вадима Пугачова, буд. 14-А в м. Кременчуці у власність Кременчуцької міської територіальної громади.
Беручи до уваги військовий конфлікт на сході України, з метою недопущення занепаду одного з найпотужніших автомобільних заводів в Україні та в подальшому забезпечення новітньою військовою автомобільною технікою Збройних Сил України, прохаємо невідкладно розглянути можливість переходу ПрАТ «АвтоКрАЗ» у стовідсоткову власність держави",- сказано у зверненні.
Про що депутати промовчали, так це про те, що місцева влада на чолі з Віталієм МАлецьким за останні роки нічим не допомогла КрАЗу, а лише ганьбила підприємство. В.Малецький не придбавав кременчуцьких автівок, а закуповував МАЗи та кітайські автівки.
Навіть сьогодні під час сесії АвтоКрАЗу не дали дозвіл переоформити землю, і це при тому, що в міста грошей немає на розробку документації щодо землеустрою.
Оголошуючи рішення мер В.Малецький не сказав, як хотів передати КрАЗ до складу Укроборонпрому, який зараз ліквідовують.
І тут його позиція розходиться з позицією Президента України Володимира Зеленського.
Згадаймо, як народний мер Кременчука Олег Бабаєв допомагав «АвтоКрАЗу», спрямовуючи на підприємство замовлення за кошти міськбюджету, закуповував комунальну техніку, та як міський голова Віталій Малецький став закуповувати «МАЗи» за завищеними цінами.
Згадаймо скільки разів керівництво КрАЗу прохало місто про допомогу, але віз і нині там...
Якщо вже міський голова В.Малецький хоче допомогти КрАЗу, то нехай звернеться до владних структур і спитає, як і через кого МАЗ отримує держоборонзамовлення в кількості 1 000 машин і мільярд гривень попередньої оплати, а національний виробник не отримав ні копійки з Українського бюджету!!!???
Або нехай запитає, чому тендери в Національну Гвардію України так цікаво формують свої вимоги (короткі терміни і т.п) і чому там знову МАЗ?
Схоже КрАЗ стає темою чергового піара для мера. Скоріш за все, він та його команда вирішили розкручувати тему КрАЗу, бо раніше «фіолетові» гнобили Біланівський ГЗК, потім «новий» міст через Дніпро в Горішніх Плавнях, але зрозумівши, що люди вже не вірять в їх казки з радіацією та міст подалі ід Кременчука поки ніхто будувати не збирається, взялися за нову страшилку про КрАЗ.
«Якщо б мер Мінська купив для свого міста КрАЗи - його б БацЬка розстріляв...»
Шаповалов жодного КрАЗу за останні роки НЕ просунув ніде - Жеваго
Укроборонпром планує відмовитись від низки підприємств, а Малецький хоче туди передати КрАЗ
АвтоКрАЗ: про плани на 2022 рік, ситуацію з боргом по зарплаті та поповнення міського бюджету
І знову не КрАЗ, а МАЗ – у «Благоустрою Кременчука» нова закупка за мільйони
У Малецького відношення до КрАЗу: «Гранаты не той системы»
Без міської підтримки: «КрАЗ» працює завдяки замовленням з-за кородону
Українські промисловці наполягають на підтримці вітчизняних виробників
Олег Булашев
