Как работают путейцы — сторожа рек: фоторепортаж Александра Гринченко.
С окончанием навигации на Днепре плавучие бакены - знаки, которые служат для указания судам безопасного пути, вытаскивают из воды и свозят на хранение и ремонт в Кременчугский участок водных путей. Как говорит капитан теплохода «Шляховик-2», Игорь Калиниченко, снять навигационное светооборудование необходимо до того, пока на реке не появился лед. Всего в зоне обслуживания участка около 120 бакенов и 121 километр речного пути: от Кременчугской до Днепродзержинской ГЭС.
Работы по снятию судоходных знаков в этом году заняли 5 дней. Для того чтобы посмотреть, как это происходит, фотограф Кременчугской газеты Александр Гринченко отправился на Днепр. Капитан теплохода с радостью принял нашего фотографа, чтобы он увидел все сам и показал нашим читателям, как коллектив Кременчугского участка водных путей, под началом Александра Дяченко, несколько суток снимал плавучую судоходную обстановку и светосигнальную аппаратуру для ремонта в межнавигационный период.
Фото и видео Александр Гринченко
Елена Синтюрина
