«Теперь нужно заключить новый контракт с железной дорогой в соответствии с трехсторонним соглашением».
Продление контракта «Укрзализныци» с американским производителем General Electric на поставку локомотивов оказалось под угрозой срыва. По словам совладельца Крюковского вагоностроительного завода Владимира Приходько, украинской железнодорожной компании не хватает финансирования, пишет Лига.
«Контракт на 30 локомотивов выполнен. Теперь нужно заключить новый контракт с железной дорогой в соответствии с трехсторонним соглашением. Украинская дорога понимает, что денег нет, и неоткуда их занять, поскольку везде долги. Поэтому сейчас этот вопрос находится в безденежной Укрзалізнице», - пояснил совладелец КВСЗ.
Напомним, в декабре 2017 года «Укрзализныця» и американская General Electric договорились о поставке и локализации производства локомотивов модели GE Evolution в Украине, модернизацию действующего флота локомотивов, а также внедрении инвестиций в сервис на обслуживание в Украине.
При этом 10% составляющих производства должно быть локализовано в Украине. Впоследствии локомотивы будут состоять из не менее 40% украинских комплектующих. Стоимость локомотивов – $4,7 млн за каждый. Общая сумма контракта первой партии составляет $140 млн.
11 сентября 2018 года General Electric Transportation отправила в Украину первый из 30 локомотивов GE TE33AC.
Испытания General Electric «Тризуб» стартовали 8 ноября. Локомотив провез подвижной состав от станции «Кременчуг» в направлении станции «Ромодан».
В начале февраля 2019 года в Украину прибыли последние 5 локомотивов «Тризуб» от General Electric.
Крюковский вагоностроительный завод завершил доукомплектацию всех 30 тепловозов GE «Тризуб» и передал их 22 марта «Укрзализныце».
По материалам источника
