В тоже время ведомство отказывается закупать новые вагоны у Крюковского вагонзавода.
«Укрзализныця» (УЗ) должна ввести запрет на использование пассажирских вагонов, имеющих технические неисправности.
Об этом заявил министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян во время совещания с руководством ведомства 4 июля, сообщает пресс-служба.
По словам министра, в его адрес, а также в адрес министерства, поступает много жалоб, в частности, о неисправности кондиционеров в пассажирских поездах.
«В Украине продолжается отпускной сезон, люди семьями едут на отдых. «Укрзализныця» должна обеспечить безопасность и комфорт пассажирам. Я понимаю, что нельзя кардинально исправить ситуацию быстро, но вагоны, в которых не работает система кондиционирования, не могут выходить на маршрут, особенно когда температура воздуха достигает 30 градусов и выше. Это – вопрос здоровья и безопасности наших граждан», – подчеркнул министр.
Также Омелян добавил, что улучшение уровня пассажирских перевозок – ключевая задача, которую он поставил перед новым руководством УЗ.
В то же время Министерство инфраструктуры отменило тендер, в котором должен был участвовать Крюковский вагоностроительный завод. Министерство имело в ланах закупить пять современных вагонов, произведенных в Кременчуге.
Как сообщили в прес-службе вагонзавода, изношенность пассажирского подвижного состава ПАО «Укрзализныця» составляет больше 90 %. В текущем году УЗ решила купить два пятивагонных межрегиональных поезда локомотивной тяги за собственные средства. Но потом внезапно отказалась о проведения тендера. Официальная причина отмены «отсутствие дальнейшей потребности в закупке».
Однако накануне в УЗ заявили, что не отменяли проведение тендер на закупку новых пассажирских вагонов, а лишь перенесли его по ряду причин. Об этом со ссылкой на источники в УЗ сообщило РБК-Украина.
«УЗ во время подготовки этого тендера стало понятно, что за счет неувязок в тендерной документации был риск, что его победитель в дальнейшем сможет поднять цены на свои поезда на 10-30%. «Укрзализныця» сейчас пытается понять какой может быть реальной цена поезда в рамках этого тендера. Поэтому приняли решение его отменить, переработать тендерную документацию и в будущем объявить новый конкурс. Но сама закупка не отменятся — для этого необходимо вносить изменения в финплан», — рассказал источник.
По его словам, второй причиной переноса тендера стала несогласованность плановых закупок дневных и ночных поездов.
